刹车,作为汽车行驶安全中最重要的系统,优先级一定是最高的,且刹车系统和定速巡航完全是两个系统,在同一时间,无法解除定速巡航和刹车失灵的情况是几乎不存在的。同理,如果真遇到了定速巡航无法解除,最好的方法就是正常踩刹车,别管刹车踏板硬不硬,正常踩就可以。至于挂空挡也是可行的,切断动力输出从而到达降低车速的效果,不过,刚挂空挡时由于定速巡航正常工作补油,会出现发动机转速过高的情况。

  7月28日,标致3008车主毛先生在福银高速驾车行驶,因定速巡航失控被迫以110km/h的时速行驶约10分钟,同车乘客先打电线S店打电话挂空挡车速才下降,所幸没有发生人员受伤。博彩论坛排名官方网站

  此前的“3·14奔驰汽车失控事件”轰动一时,最终在2018年5月26日,司法鉴定意见书综合认定“2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况”。

  不同的是,毛先生称,他把车开到4S店检测时,检测到定速巡航失控和刹车失效记录,“发动机日志记录到,失效时都有对应的公里数”。但这一说法目前未得到4S店和厂家证实。

  毛先生称,当日上午9点10分发现失控后,他向4S店技师求救,挂空挡后降速。至9点22分挂断呼救电线多分钟。

  2018年7月28日上午9点10分,在高速上行驶时,车主毛先生称定速巡航失控。他第一时间用手机拍下当时的画面。博彩论坛排名官方网站

  “在孝感去十堰的福银高速上,大概是9点10分发现失控,出现定速巡航失灵,没办法切换人工驾驶(取消巡航),制动踏板(刹车)无法踩下,被迫以时速110公里在高速上狂飙。”毛先生对@时间新闻 称,“9点11分,我朋友(副驾)说按键声音好大,吵到她睡觉了”。

  副驾座位的杜女士表示:“我在睡觉,听到他一直在掰调速度的按钮,一直在掰,把我吵醒了。他说定速巡航停不了,速度挺快的,一直开的话,停不下来很可怕。就很慌,我们也没碰到过这种情况,不知道怎么办。害怕到脑袋一片空白。”

  “我刚开始打了110,接警的是个女警,她说没遇到过这情况,不知道怎么解除,让我赶快打电话给售后。”毛先生表示,他接着联系了东风标致4S店,“九江标致救援的,技术总监接了我电话,他立马叫我挂空挡。挂空挡后,发动机转速直接到了7000转。过了一两秒钟,车速就往下降。降到时速100公里以下,定速巡航自动解除了。”

  “又开了几分钟,进了随州服务区。把车熄火,重启,巡航失控现象消失了。”毛先生介绍,“后面我都不敢用定速巡航,怕又出问题。”

  “因为我到了九江后就一直没开车,到4S店是(7月30日)中午12点多。”毛先生称,“检测后确实有定速巡航失效的代码,他说确实存在,但原因不知道。他打电话给东风标致武汉总部确认,武汉总部说先换定速巡航拨杆。”

  毛先生开的3008东风标致轿车,2015年在九江万顺鑫4S店18万元购买。他称,九江万顺鑫4S店进行检测,发现定速巡航和刹车的故障代码。

  毛先生向时间新闻记者提供的8月4日视频录像中,东风标致九江市万顺鑫4S店叶姓技师称,“我跟厂家说了,故障码提供给厂家了,厂家说先更换定速巡航手柄(拨杆)。你有什么事情可以找厂家,车是厂家生产的,厂家会负责到底”。

  东风标致九江市万顺鑫4S店工作人员称,“有辆车来检测定速巡航,技术专家,姓叶(对毛先生车辆做了检测)”。

  东风标致九江市万顺鑫4S店叶姓技师对时间新闻记者称:“这个问题我们现在不接受采访,你和我们总部联系吧。”

  东风标致全国热线客服表示,厂家已经接到毛先生反映的情况。“2015年购买了标志3008车型的车辆,在高速公路上,车辆显示速度闪烁,按下(定速巡航拨杆)加号,车辆停不了。”

  毛先生对时间新闻记者称,因为很慌才只拍了11秒,到家后一直没开车,记录仪则是因为储存有限被覆盖了。

  截至8月4日,毛先生称,厂家未给出具体答复,“厂家没回复,我发了3封邮件,都是让我耐心等待”。

  1解除巡航是非常底层的安全设置,优先度极高,截止到现在,除了奔驰那个事之外,全世界范围内几乎难觅第二个巡航解除不了的案例,并且奔驰那个事,最终验车结论还是没故障。厂商在底线性安全设置上的投入是非常在乎的,巡航可以出各种问题,但是唯独解除巡航,这是厂商最在乎的。无法解除的概率可以说是非常小了。但还是有可能性。

  2刹车无法踩下,因为巡航和刹车是完全独立的两套系统,刹车是纯机械机构的,其中哪怕是助力有问题,用力量踩下,还是可以减速的,并且,现在的车,都有刹车优先系统,踩下刹车之后,权限高于一切其他加速行为,优先刹车。无法踩下刹车,这真是太玄妙了,并且,让我最疑问的是,无法解除巡航,按说是非常让人紧张和极度想保证自己安全的,这时候人的下意识反应就是最大力度踩下刹车,并且越踩不动才越会使劲儿踩,只要踩,肯定有减速行为,因为刹车系统没坏,后面他也说了,挂了空挡又能刹车了,我不理解,已经那么恐惧了,为什么没有全力踩下刹车,哪怕是刹车助力没了,用力踩也是可以减速的。

  3挂了空挡,刹车又有了,这又是什么玄学?换挡机构和刹车系统也是完全两个结构啊,怎么能产生关联呢......

  6跟奔驰那个事又很像,出了事,差点命没了,又不是当时就去4S店处理,而拖了阵子才去,命都没了,这哪能不着急解决啊....

  涉及最底层安全的巡航无法解除,概率全世界范围内极度少,这概率就极小了,然后配合上完全物理不相关的刹车同时还故障了,这两种事件叠加一起概率几乎为0了,然后切换到空挡,刹车又恢复了,等于另一组完全物理不相关的设备之间玄学般的又故障了,这就叠加第三层概率了,已经无限接近于0了,然后再叠加上记录仪又没了、不是当时去解决等不符合常理的行为的概率。你说,一个无限接近于0概率的事,能让人不对这个事有巨大疑问么......

  与上次事件不同的是,4S店在对这款检测后发现了定速巡航的故障代码,希望事情能够得到尽早处理。文章部分转自网络。返回搜狐,查看更多